سباقات وحلبات سباق ناسكار سيارات ناسكار مسرد ناسكار
نكستل كأس سباق السيارات
تعتمد سيارات سباق NASCAR Nextel Cup بشكل فضفاض حول سيارات السيدان المنتجة من دودج وشيفروليه وفورد وتويوتا. وفقًا للقاعدة ، يجب أن يكون لدى سيارات السباق ثلاثة أجزاء مخزون من الشركة المصنعة بما في ذلك السقف وغطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة. تم تصنيع الأجزاء المتبقية وتصنيع سيارات السباق خصيصًا لسيارة السباق. يجب أن يفي جسم السيارة بالقوالب المحددة المقدمة من NASCAR. يتم تعديل هذه القوالب لمحاولة الحفاظ على أي سيارة مصنّعة من الحصول على ميزة أو عيب على السيارات الأخرى.
سيارات سباق NASCAR Nextel Cup ثقيلة جدًا ولديها حوالي 750 حصانًا.
المواصفات الأخرى تشمل:
الوقود - 110 أوكتان
حجم المحرك - ٣٥٨ بوصة مكعبة
الاسطوانات - 8
الوزن - 3400 جنيه
قاعدة العجلات - 110 بوصة
حجم خزان الوقود - 22 جالون
سيارات سباق بوش
سيارات السباق من سلسلة Busch تشبه سيارات كأس نكستل. لديهم قدرة حصانية أقل بسبب المكربن. كما تحتوي على قاعدة عجلات وجناح أقصر. هذا يجعل السيارات أسهل إلى حد ما في القيادة والتعامل معها.
حرفي شاحنة سلسلة الشاحنات
تستخدم سلسلة شاحنات كرافتسمان شاحنات بيك أب معدلة من شيفروليه ودودج وفورد وتويوتا. لديهم قوة حصانية ووزن مماثل لسيارات Nextel و Busch ، لكن يتصرفون بشكل مختلف كثيرًا بسبب الديناميكا الهوائية.
خلال السباق
لكل سباق ، تم تصميم الفرامل والتعليق ومكونات الهيكل خصيصًا لخصائص مضمار السباق. هناك تعديلات يتم إجراؤها على السيارة أثناء السباق لمساعدة السيارة على التعامل بشكل أفضل وبالتالي أداء أفضل في السباق. تتضمن بعض التعديلات ضغط الإطارات وقضيب الجنزير.
جميع السيارات في سلسلة سباقات NASCAR الرئيسية هي آلات دقيقة مصممة بعناية وبالكثير من الدولارات. تم تصنيع وتشكيل العديد من أجزاء المحرك والجسم يدويًا لتلبية احتياجات محددة في حلبات السباق المحددة.
يعد تخصص السيارة والسعر المتضمن أحد أسباب تشكيل العديد من فرق السباق. على الرغم من عدم وجود شيء مثل السباق كفريق واحد (يتم تسجيل كل سائق سيارة سباق على حدة) ، تعمل الفرق معًا على مكونات مختلفة بالإضافة إلى معرفة مضمار السباق لتحقيق مستوى معين من كميات الحجم للإنتاج من أجل خفض تكاليف التصنيع. يقول البعض أن هذا يعطي فرق سباق NASCAR الكبيرة ميزة غير عادلة.