جسر برلين الجوي

جسر برلين الجوي

يرجى ملاحظة ما يلي: تم تضمين المعلومات الصوتية من الفيديو في النص أدناه.

يمكن أن يطلق على جسر برلين الجوي أول معركة في الحرب الباردة . كان ذلك عندما قامت الدول الغربية بتسليم المواد الغذائية والإمدادات التي تشتد الحاجة إليها إلى مدينة برلين عبر الجو لأن جميع الطرق الأخرى كانت مغلقة من قبل الاتحاد السوفيتي.

الناس يشاهدون طائرة برلين الجوية
هبوط من طراز C-54 في مطار برلين تمبلهوف
المصدر: القوات الجوية للولايات المتحدة
بعد الحرب العالمية الثانية

في نهاية الحرب العالمية الثانية كانت بلاد ألمانيا تم تقسيمه على الحلفاء إلى أربع مناطق. سيطرت كل من بريطانيا العظمى وفرنسا والولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي على منطقة مختلفة. كانت العاصمة الألمانية برلين تقع في منطقة الاتحاد السوفيتي ، ولكن تم تقسيم السيطرة على هذه المدينة أيضًا إلى أربع مناطق بين الدول الأربع.

التوترات بين الشرق والغرب

مع انتهاء الحرب ، بدأت التوترات تتصاعد بين الدول الديمقراطية في الغرب والدول الشيوعية التي يسيطر عليها الاتحاد السوفيتي في الشرق. كان الغرب مصممًا على وقف انتشار الشيوعية و خطة مارشال وقد أوضحت عقيدة ترومان ذلك.

أراد الغرب أيضًا أن تتحد ألمانيا تحت حكومة ديمقراطية واحدة. لم يكن الاتحاد السوفيتي يريد ذلك. سرعان ما اختلف الجانبان حول مستقبل ألمانيا. قدم الغرب عملة جديدة تسمى المارك الألماني ، لكن السوفييت رفضوا استخدامها في منطقتهم.

حصار برلين

كانت مدينة برلين جزيرة في وسط المنطقة التي يسيطر عليها السوفييت. أرسل الغرب الإمدادات إلى هناك عبر السكك الحديدية والطرق. ومع ذلك ، أراد السوفييت السيطرة الكاملة على برلين. لقد اعتقدوا أنهم إذا قطعوا برلين عن إمداداتهم الخارجية وطعامهم ، فسوف تقع تحت سيطرتهم.

في 24 يونيو 1948 ، أغلق السوفييت جميع خطوط السكك الحديدية والطرق المؤدية إلى برلين. قطعوا الكهرباء القادمة من الجزء السوفياتي من المدينة. أوقفوا جميع حركة المرور من وإلى المدينة. كان السبيل الوحيد للدخول هو الطيران.

نفاد الطعام

عندما بدأ الحصار لأول مرة ، كان لدى مدينة برلين حوالي 36 يومًا من الطعام. كما احتاجوا إلى أطنان من الفحم للطاقة ومواد أخرى مثل الإمدادات الطبية.

الجسر الجوي

دون الذهاب إلى الحرب أو التخلي عن مدينة برلين ، كان الخيار الوحيد المتاح للدول الغربية هو محاولة نقل جميع الإمدادات. كانت هذه مهمة ضخمة. كان هناك أكثر من مليوني شخص يعيشون في المدينة في ذلك الوقت. قدر الجيش أن الأمر سيستغرق أكثر من 1500 طن من الطعام كل يوم لإبقائهم على قيد الحياة.

لم يعتقد السوفييت أن الجسر الجوي سيعمل. لقد شعروا أن أهل برلين سيستسلمون في النهاية.

خلال الأشهر العشرة التالية ، طارت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى حوالي 277000 رحلة جوية إلى برلين. قاموا بنقل أكثر من 2.3 مليون طن من الإمدادات إلى المدينة. في 12 مايو 1949 أوقف الاتحاد السوفيتي الحصار وانتهى الجسر الجوي.

حقائق مثيرة للاهتمام حول جسر برلين الجوي
  • بعد أن تم تقسيم ألمانيا إلى دولتين منفصلتين ، جمهورية ألمانيا الديمقراطية في الشرق (التي يسيطر عليها الاتحاد السوفيتي) وجمهورية ألمانيا الاتحادية في الغرب.
  • تم تقسيم مدينة برلين أيضًا إلى نصفين ، حيث قامت ألمانيا الشرقية في النهاية ببناء جدار برلين لمنع الناس من الانشقاق.
  • قدم السوفييت عملتهم الخاصة إلى ألمانيا تسمى Ostmark.
  • حوالي 65 ٪ من البضائع كانت من الفحم. كان الفحم صعب النقل الجوي بسبب كل الغبار. بعد سحب الفحم لمدة 1000 ساعة ، تزن الطائرات 100 رطل أكثر من كل الغبار.
  • لجعل التحول في برلين أكثر كفاءة ، لم يُسمح لأطقم الطيران بمغادرة طائراتهم عند هبوطها. كانت سيارات الجيب تنطلق إلى الطائرات وتحضر لهم الوجبات الخفيفة.
  • للمساعدة في الأخلاق في المدينة ، كان الطيارون يرمون الحلوى المعلقة على المظلات الصغيرة فوق برلين. كان هذا يسمى 'عملية vittles الصغيرة'. تم إسقاط أكثر من ثلاثة أطنان من الحلوى بنهاية الجسر الجوي.